لوازم یدکی درب روغن ریز پژو 206 تیپ 5 (موتور TU5) شرکتی ایساکو اصل 1700601999

درب روغن ریز خودرو چیست؟ درب روغن ریز موتور که به آن درب باک روغن یا درب ورودی روغن نیز گفته می‌شود، در بالاترین نقطه موتور (معمولاً روی یکی از پوشش‌های سوپاپ یا سرسیلندر) قرار دارد. این درپوش یک سیستم آب‌بندی شده است که برای دسترسی به داخل موتور جهت افزودن روغن روان‌کننده استفاده می‌شود. کاربردهای حیاتی درب روغن ریز تزریق و تکمیل روغن موتور مهم‌ترین کاربرد این قطعه، فراهم کردن یک دهانه استاندارد و تمیز برای پر کردن مخزن روغن موتور است. روغن موتور به دلیل اصطکاک و حرارت بالا به مرور زمان نیاز به تکمیل یا تعویض کامل دارد و درب روغن ریز نقطه ورود این مایع حیاتی است. ممانعت از ورود آلاینده‌ها و رطوبت درب روغن ریز یک مانع فیزیکی قوی است. وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود گرد و غبار، ذرات معلق، رطوبت و آب به داخل محفظه کارتل و سیستم روانکاری موتور است. ورود هرگونه آلودگی می‌تواند به سرعت باعث سایش قطعات حساس موتور (مانند یاتاقان‌ها و میل‌لنگ) شود. حفظ فشار و تهویه صحیح سیستم درب‌های مدرن معمولاً دارای دریچه‌های تنفسی یا سیستم‌های مخصوصی هستند که اجازه می‌دهند بخارات و فشارهای اضافی ناشی از احتراق (گازهای کارتل) به درستی تخلیه شوند، بدون اینکه روغن به بیرون نشت کند. این تهویه مناسب برای جلوگیری از ایجاد فشار بیش از حد داخل موتور ضروری است. سیستم آب‌بندی و جلوگیری از نشت درب روغن ریز معمولاً مجهز به یک واشر یا اورینگ مقاوم در برابر حرارت است. این واشر تضمین می‌کند که حتی در شرایط ارتعاش شدید موتور، روغن مایع به بیرون نشت نکند و از آلوده شدن محفظه موتور جلوگیری شود. علائم خرابی درب روغن ریز نشت روغن از بالای موتور: شایع‌ترین نشانه خرابی، نشت روغن از اطراف درب است که معمولاً به دلیل فرسودگی یا شل شدن واشر اورینگ رخ می‌دهد. وجود بخار روغن در محفظه موتور: این می‌تواند نشان‌دهنده شل بودن بیش از حد درب و خروج گازهای میل‌لنگ باشد. صدای موتور غیرعادی: اگر آب یا آلودگی به دلیل خرابی درب وارد شده باشد، ممکن است علائم سایش در موتور مشاهده شود.